- Silnik: K4A, KE70, KE75
- Merk: Bobcat, Case, Cup Cadet, Hitachi, Iseki, Mitsubishi, Noda, Peljob, Rolnictwo Ferrari, Suzue, Terex, Vetus, White
- Silnik: D722, D782, D902, Z402, Z482, Z602
- Merk: Ausa, Avant, Beta, Bobcat, Giant, Komatsu, Kubota, Nanni, Schäffer
- Merk: Captain tractor, Case, Caterpillar, Eurocomach, Hanix, Lamborghini, Mahindra, Mitsubishi, Peljob, Sole Diesel, Solis, TYM, Vetus, Volvo
- Silnik: L2E, L3A, L3C, L3E, L3E2, S3L, S3L2, S4L, S4L2
- Silnik: D1100, D1101, D1102, D1302, D1402, D650, D750, D850, D950, V1100, V1512, V1702, V1902
- Merk: Bobcat, Kubota, Zen-noh
- Silnik: D1005, D1105, D905, E383, E3CD, V1205, V1305, V1505
- Merk: Agco, Avant, Challenger, Eurotrac, Giant, Hinomoto, Hitachi, Iseki, JCB, Kubota, Manitou, Massey Ferguson, Mitsubishi, Schäffer, Weidemann
- Silnik: D1302, D750, D850, D950, V1512, V1702, V1902
- Merk: Kubota
- Merk: Komatsu, Yanmar
- Silnik: 3TNE68, 3TNE74
- Silnik: E393
- Merk: AMI, Bobcat, Caterpillar, Deutz, Eurocomach, Hyundai, Iseki, Kobelco, Lamborghini, Mitsubishi, New Holland, Peljob, Terex, Toro, Volvo, Weidemann
- Silnik: D1005, D1105, D905, E3CD, V1205, V1305, V1505
- Merk: Iseki, Kubota
- Merk: Beta, Bobcat, Eurotrac, Giant, Iseki, Komatsu, Kubota, Mastervolt, Peljob, Schäffer, Sole Diesel, Takeuchi, Wacker Neuson, Weidemann, Zen-noh
- Dysza wtryskiwacza/rozpylacza odpowiednia do:
- Silnik Kuboty
- D722, D782, D902, Z482
- D902, D902EBH
- D722, D722EBH, D772B, D722-E-BX, D722-E2-BX-2, D722-E3-BX-2, D722-E4-BX-1, D722-E4
- Silnik: K4E
- Merk: Iseki, Mitsubishi
Dysze Atomizera do Miniciągników
Czym są i dlaczego są ważne?
Dysza atomizera to kluczowy element układu paliwowego w silniku Diesla Twojego miniciągnika. Jej zadaniem jest rozpylenie paliwa w formie mgiełki i wtrysk bezpośrednio do komory spalania, aby uzyskać równomierne mieszanie z powietrzem. Dzięki temu proces spalania jest pełny, efektywny i czysty.
Zużyta lub zatkana dysza atomizera może prowadzić do trudności z rozruchem, zwiększonego zużycia paliwa, spadku mocy, nadmiernego dymienia, a w skrajnych przypadkach – do poważnych uszkodzeń silnika.
Jak wybrać odpowiednią dyszę atomizera?
Dobór właściwej dyszy zależy od marki, modelu i rodzaju silnika w miniciągniku. Dysze różnią się wzorem rozpylania, ciśnieniem roboczym oraz wymiarami.
Przed zakupem zawsze warto sprawdzić specyfikację techniczną maszyny albo skonsultować się z zespołem Shop4trac, który pomoże wybrać odpowiednią część.
Wymiana / stosowanie dyszy atomizera
Proces wymiany wymaga precyzji i zachowania czystości:
- Przygotowanie: Wyłącz silnik, odłącz akumulator i oczyść miejsce pracy.
- Dostęp: Zdemontuj osłony i przewody paliwowe, aby dostać się do wtryskiwacza.
- Demontaż: Wyjmij ostrożnie zużytą dyszę, unikając przedostania się zabrudzeń do układu.
- Montaż nowej dyszy: Zamontuj nową dyszę atomizera, dokręcając zgodnie z zaleceniami producenta.
- Test: Odpowietrz układ paliwowy, uruchom silnik i sprawdź kulturę pracy oraz emisję spalin.
Regularna wymiana dysz atomizera przywraca prawidłową moc, obniża emisję spalin i zwiększa sprawność całego silnika miniciągnika.
Dlaczego warto wybrać Shop4trac dla dysz atomizera?
Shop4trac dostarcza wysokiej jakości dysze atomizera zaprojektowane specjalnie do miniciągników. Oferujemy części zapewniające precyzyjne rozpylanie paliwa, długą żywotność i bezproblemową pracę silnika.
W naszym asortymencie znajdziesz produkty kompatybilne z markami takimi jak Iseki, Yanmar, Kubota i Shibaura. Szybka dostawa, wsparcie techniczne i gwarancja jakości sprawiają, że Shop4trac to najlepszy wybór do Twojego miniciągnika.
